Nゲージ動力車の修理(2)

　651系スーパーひたち（KATO製）が動かない。30年前のものなので捨てようかと思った。しかし、他の車両も押さないと動かないものがあり、少し整備しようと思い立った。

　下写真は485系かもめエクスプレス（TOMIX製）の動輪。べったりと黒い汚れがついている。TOMIXのレールクリーナーを綿棒につけて清掃。ゆっくり走らせて止まったところで裏返してまた清掃。これを何度か繰り返してほぼ順調に動くようになった。

　スーパーひたちも動輪を観察。これも汚れているが、こちらはうんともすんとも言わないので、今見えている面しか清掃できず、清掃後に動かそうとしても全く動かない。

　そこで、一旦捨てる気になっていたので、だめでもともとで分解した。

　クリーム色の板の外し方がわからなかったが、ネット検索したらYouTubeで見つかった。下写真の中央部の4本の爪が固かったのだ。

　モーターがむき出しになったので、モーターに直接電源をつなげて動くかテスト。

 

　動くことがわかったので、給電系の問題と切り分けられた。つまり、レールから車輪で集電し、それを何枚かの銅板（真鍮板？）を経由してモーターまで伝える構成だが、どこかで接触が悪くなっているということだ。

　一番汚れていたのは、車輪の台車から銅板への接点で、銅板がかなり黒く汚れていたので、レールクリーナーで清掃した。上写真は清掃後だが、赤丸で囲った部分を上下1セットで4か所清掃した。この他もモーター端子との接触部など、すべての接触部を清掃した。

　ここまで組みなおしたところで走行テスト。

 

　無事に動いた！

　室内照明ユニットと車体を組みなおして完成。

 

　走行テストOK。ゆっくり動かして、止まるところで、裏返して車輪をクリーニングしてはテストを繰り返し、止まるところがなくなったところで終了。

以上

(2022/12/4)